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　根據生產工藝與設備使用說明書及本行業的有關規定，由使用單位制訂出水泥制管機的管理規則、操作規程并嚴格執行。

一：懸輥軸的損壞與維修

　　懸輥軸是水泥制管機的主要零件也是易損件，在全長上磨損是不均勻的，10米非預應力電桿批發價，尤其在與水泥管模具、滾圈接觸部分磨損較快，通常與軸上其他部位直徑相對誤差不應超過3毫米，否則嚴重影響制品合格率。在這易損的兩處也有采用其   他保護措施的，但并不理想。

　　修補的方法，通常采用補焊后車光。zui好使用設備（可以自制），12米非預應力電桿批發價，在補焊過程中工件（主軸）通常水平放置，在補焊時工件應不停轉動，而且在補焊結束直至主軸冷卻到常溫方可停止轉動。因為主軸屬細長工件，尤其是生產預應力管的懸輥機主軸（5-6米長），在補焊與冷卻過程中極易變形，嚴禁主軸在懸臂狀態進行補焊和冷卻。然后對補焊部分車光。水泥制管機在空載運行時主軸運轉是平穩的，如經修補或使用不當而產生較明顯的跳動應及時修復。

二：故障的診斷與修理

　　對水泥制管機的一般性故障應及時診斷處理，對主機振動在生產中應預以充分重視，因為懸輥式水泥制管機是動載荷（主要是沖擊）較大的設備，振動不僅影響制品質量，而且要損壞設備。異常的振動通常來自主軸，在檢查故障時如主軸部分無明顯彎曲變形（通常以其跳動量來考核），則主軸跳動不超過1毫米，否則要檢查懸輥軸上的軸承是否有松動與損壞或懸輥軸接頭處螺栓是否松動或斷裂，以及懸輥軸的兩處聯接法蘭有無開裂等現象。查明原因后采取相應修理辦法，在修理過程中以保證懸輥軸的精度為準，具體做法修理者自定。

泰安汶河水泥制品主要生產7.5米、8米、10米、12米、15米等水泥電線桿以及各種規格的水泥三盤等產品，產品通過質檢部門的質量檢測， 所有產品均被評為合格品、優等品。　

水泥電線桿運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層水泥電線桿之間應 用方木隔開，方木位置線桿兩端內側1.5m處。裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電線桿在運輸過程中顛簸滾動。裝卸水泥電線桿時，要用吊車吊裝，吊裝過程中采用兩處吊點，以每次吊裝兩根為上限。作業過 程中嚴禁水泥電線桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的吊裝，嚴禁直接將電線桿從車上滾下。卸車時，車輛不得 停在有坡度的路面上，每卸一根，11米非預應力電桿批發價，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。

大家都知道，電線桿的安裝都是比較麻煩的，也比較耗費人力和物力，下面的水泥電線桿廠家給大家介紹下電線桿的簡便安裝方法，希望對大家能有所幫助　　 　

螺栓連接的基本要求。　 　　

在整個電扦裝配過程中，對于以螺栓連接的構件應符合如下規定：       

1，螺桿應與構件面垂直，螺頭平面與構件間不應有間隙：      

 2，螺栓緊好后，螟桿絲扣應露出—‘定長度，單螺碌不應少于兩個螺距；雙螺母可與螺桿平齊。當必須加墊圈時，非預應力電桿批發價，每端墊圈不應超過2個。　　 　　

3，螺校的穿入方向，一般對于立體結構來說，水平方向出內向外；垂直方向內下向上。對于平面結構來說，順線路方向，雙面構件由內向外，單面構件由送電側穿人或按統一方向；橫線路方向，兩側由內向外，中間由左向右(面向受電側)或按統一方向；垂直方向，由下向上。